Sep
26
2007
Les ventes du Xterra n'ont jamais atteint les objectifs de Nissan et ce, malgré les publicités visant à l'associer aux plus beaux paysages de la planète.
Sep
26
2007
Les ventes du Xterra n'ont jamais atteint les objectifs de Nissan et ce, malgré les publicités visant à l'associer aux plus beaux paysages de la planète.
Sep
25
2007
La XC70, dont rêvent bien des familles, se refait une santé cette année. Pourtant, son style a des airs de déjà vu malgré des contours plus doux et des cadres en aluminium, notamment autour des phares antibrouillard.
Sep
25
2007
La XC70, dont rêvent bien des familles, se refait une santé cette année. Pourtant, son style a des airs de déjà vu malgré des contours plus doux et des cadres en aluminium, notamment autour des phares antibrouillard.
Sep
24
2007
Honda Motor Co. rappellera plus de 180 000 coupés et berlines Honda Civic et Acura CSX 2006 et 2007, parce que les roulements de roue arrière peuvent faillir.
Sep
24
2007
Honda Motor Co. rappellera plus de 180 000 coupés et berlines Honda Civic et Acura CSX 2006 et 2007, parce que les roulements de roue arrière peuvent faillir.
Sep
18
2007
Après avoir longtemps mis en valeur ses prouesses au Championnat du monde de rallye (WRC) et la possibilité de les rééditer dans la rue avec des répliques «civilisées» (WRX et STi), Subaru veut maintenant séduire les conducteurs plus calmes. Pour atteindre cet objectif, la marque aux six étoiles revoit sa copie et repositionne l'image (et le prix) de l'Impreza.
Sep
18
2007
Après avoir longtemps mis en valeur ses prouesses au Championnat du monde de rallye (WRC) et la possibilité de les rééditer dans la rue avec des répliques «civilisées» (WRX et STi), Subaru veut maintenant séduire les conducteurs plus calmes. Pour atteindre cet objectif, la marque aux six étoiles revoit sa copie et repositionne l'image (et le prix) de l'Impreza.
Sep
15
2007
Le dicton cordonnier mal chaussé ne s'applique certainement pas à Charles Gref fils. Motocycliste depuis l'âge de six ans et devenu depuis propriétaire et président de Moto Internationale, un important concessionnaire de Montréal, il caressait l'idée de se rendre en Allemagne pour aller suivre les réputés cours de perfectionnement de BMW.
Sep
15
2007
Le dicton cordonnier mal chaussé ne s'applique certainement pas à Charles Gref fils. Motocycliste depuis l'âge de six ans et devenu depuis propriétaire et président de Moto Internationale, un important concessionnaire de Montréal, il caressait l'idée de se rendre en Allemagne pour aller suivre les réputés cours de perfectionnement de BMW.